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2010年6月11号，跟着舅舅去吉打港口的城堡拍照~

亞羅士打距離瑪莫河約55公里。舊日來往兩地的路程，盡是山芭荒地，森林密布，交通是以水路為主；從亞羅士打西沿吉打河行走，即可到達吉打港口。吉打港口也就成為亞羅士打的主要商港。她是一個漁村，距離亞羅士訂約1l公里，沿路兩旁過去皆是一片無際的稻田，因此這個小城鎮，具備“魚米之鄉”的濃厚風味。它的位置恰好在馬六甲海峽與吉打河的交接處。
1968年3月4日 （農歷除夕）這鄉鎮發生了吉打州歷史上最慘重的火災，焚毀千餘間店屋和6000餘人無家可歸。至70年代，仍舊是一個落後的鄉鎮。步入80年代後，發展迄今，她已披上新裝，沿路兩旁稻田，已是學校，另外還包括現代化新鎮花園住宅區、廣播電台、工廠、哥打土打新發展地區等。90年代配合中央政府大力發展浮羅交怡旅游勝地，吉打港口碼頭也相應成為重要的交通要站。
吉打港口對岸這一座古代歷史遺跡，還保存著田園漁港交混的風味，它的面積雖然不大，裡面卻可容耐三幾十家的住戶。城牆高約6、7尺，厚約3尺。比起哥打瓜拉姆拉皇城可要幸運得多，要不是其處還存放著數尊的舊炮，及部份歷史遺址，當局也已著手進行修建的工程，其歷史面貌，恐怕其命運也會很快被人遺忘。古炮壘瀕海而建古舊炮壘因為是瀕海而建，在過去前往游覽時都必須乘船渡河。
現在，州政府花費了百萬元大事發展吉打港口，一座雄偉的現代化大橋於1990年建峻，可以直乘車輛到達目的地。 布秧河谷的出土文物和史料考證，說明在狼牙修國和羯荼的全盛時期時，其版圖不僅僅包括整個吉打州、檳威、霹靂、吉蘭丹，同時還包括了暹羅南部的宋卡、六坤、北大年一帶。雖然如此，吉打港口在那個時代並沒有像布秧河、瑪莫河那樣，扮演著歐亞與中國印度貿易“必經之道”、印度進行拓殖、南北印度宗教與文化傳播，以及作為中國高僧佛教研究與傳播的角色。從該建築物的形式及位置而觀，這炮壘在當時是充作防役用途。
那麼，吉打港口和古炮堡的歷史地位是在什麼時候建立起來？這是本章所作“歷史追蹤”的主題。主要的因素是吉打港口在回教蘇丹王朝統治的過程中，扮演著一個非常重要的角色。為方便讀者能更有系統地認識我們國家的歷史潮流，在了解“吉打步入回教昌盛及回教蘇丹統治者時期”之後，多花費一點小思，去深入瞭解吉打港口古炮堡的“歷史地位”，肯定對你有益。 這座古壘，當時馬來人稱之為“哥打”（Kota），但華人卻稱之為“燈塔”，因為在城內豎立著一座高達45尺的白色燈塔。關於古炮台之傳說戰前炮壘上還存有10多尊舊炮，每尊舊炮都被人安上固定的名字，但是在戰後有些舊炮已經“不翼而飛”，目前只存有4尊而已。
其中有2尊的名字還流傳鄉老的口中，餘者皆無從考悉。這僅存的兩尊舊炮的名字是“蛙炮”和“浮炮”。“蛙炮”是其中最大的一尊，遠遠望去有如“海蛙”之勢，故有此稱。“浮炮”是埋入泥中的一尊舊炮，僅存炮口的一小部分露出水面。據傳說：有一次，當地馬來人為好奇心所驅使，將“浮炮”移至城垣上，但第2天再去看時，“浮炮”還是好好的淹埋在泥河中，炮口依然露出水面。這雖然是近乎傳奇故事，但是無知的鄉民卻信以為真。這段傳說，引起我對古炮在馬來王朝社會歷史上的地位，發生了濃厚的興趣，尤其是在歷史上馬來人對制造火炮知識的高深，以及在抵抗外辱，保衛國家的歷史貢獻。
吉打港口“古炮堡”的這項歷史研究，共分為3個節章：1.馬來人的火炮使用史。2.吉打港口“古炮堡”的建立。3.“古炮堡”時期與歷屆馬來蘇丹統治者史實。

█ 吉打古炮堡的城門。

█ 吉打港口之燈塔現景。

█ 1780年重建的吉打港口古炮堡之雄偉炮台。

█ 1780年重建的吉打港口古炮堡之堤岸景色。

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